TOYOTA纯欧旗舰脱俗登场,第三代Avensis风範更清晰! TOYOTA第三代Avensis。 早在一个多月前,AutoNet报导过TOYOTA将在2008年巴黎车展推出欧洲纯种旗舰Avensis第三代车型,直到日前在车展中时车的亮相,才让先前的诸多讨论落得一个结果,外型上更为明显的动态曲线,乃是依据TOYOTA独有的设计语言:Vibrant Clarity,意指鲜明清晰,并且建立在日本原创质感的J-factor之上,由TOYOTA首席设计师山本贵司(Takashi Yamamoto)邀集35位TOYOTA欧洲分部的工程师着手研发,确保第三代Avensis拥有最尖端的呈现。
TOYOTA纯欧旗舰脱俗登场,第三代Avensis风範更清晰! TOYOTA首席设计师山本贵司(Takashi Yamamoto)邀集35位TOYOTA欧洲分部的工程师着手研发,确保第三代Avensis拥有最尖端的呈现。 先前一代的Avensis至今5年来最普遍被挑剔的部分在于内装,儘管所使用的材质已是TOYOTA的上等,不过大多是缺乏美感等主观的批评;而第三代Avensis在内装上配以黑色(竹碳纹饰板)、灰色(钛金属色)与米色(皮革)作为与外观的动感呼应,并且在承载空间方面有所提升,特别是旅行车版本更是大幅展现空间灵活度与宽敞感,智慧型后排座椅与新式中控台的设计是主要功臣,无论是房车版还是旅行车版本,都强调一个无接缝的整体空间。
动力单位应用TOYOTA最新的〝Toyota Optimal Drive〞科技,让第三代Avensis全系列Valvematic汽油引擎皆融入现代造车理念,明确的重点放在最大限度的减少对环境的影响,同时最大限度的提供驾驶乐趣;依数据看来,废气排量减少了10至26%,同时提高性能达3到20%,可印证出TOYOTA的Valvematic汽油引擎技术有助于提高燃油效率,加速引擎反应。
动力级距包含:汽油(1.6/1.8/2.0)与柴油(2.0/2.2),最大马力介于132hp与177hp之间;1.8升汽油引擎以上之版本除了新式6速手排变速箱之外,还可以选择TOYOTA刚发表的Multidrive s手自排变速箱,特点为顺畅且完善的换档机制,除了是让引擎输出效率提高的重要机构,加上Sport模式与换档拨片的设计,让变速箱能更灵敏的读取油门反应进行换档。
〝Toyota Optimal Drive〞科技在Avensis的D-4D柴油引擎也有显着的贡献,除了强化低转速扭力来降低油耗新升级的压电式喷射器和更高的共轨压力能够让CO2排量下修2.5至10%不等,加上首度搭载于柴油房车上的六速自排变速箱辅以流畅的档位变换,引擎出效率大幅提昇;另外还有一项也是TOYOTA最新的科技D-CAT,主要能够同时降低柴油引擎氮氧化物( NOx )和微粒的排放,这项技术配置于引擎之中,除了是免维护,也不需要更换任何组件。
第三代Avensis在欧洲设计,欧洲製造,除了拥有Euro NCAP五星级的安全防护之外,其本身的主动安全科技与舒适更是欧洲大型房车等级的呈现;作为欧洲核心车种,除了有TOYOTA英国的Burnaston工厂以世界知名的TOYOTA Production System保证其出厂品质,引擎部分也由TOYOTA欧洲的英国Deeside工厂与TOYOTA波兰(TMIP)工厂生产,在环保性能上可符合TOYOTA在2009年CO2排量平均140 g/km的全面标準,所进化的配备则是驾驭乐趣提升的保证。
TOYOTA纯欧旗舰脱俗登场,第三代Avensis风範更清晰! 旅行车版本更是大幅展现空间灵活度与宽敞感,智慧型后排座椅与新式中控台的设计是主要功臣。 
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