四站决赛争夺2017/2018年度总冠军

,跨足利曼的耐久世界

文/李林树

图/台湾啤酒健豪赛车队、FIST Team AAI

虽然赛车运动向来都是以欧洲为发展主轴,不过随着亚洲市场快速起飞,不仅各地方的赛车运动蓬勃发展,赛事级别更是不断提昇向上,目前除了Formula 1方程式备受全球车迷所关注,属于国际赛最高级别的耐久赛Le Mans,也开始在亚洲积极拓展新市场,除了吸引来自亚洲各地的顶尖车队参与之外,车队之中更是不乏许多顶尖国际车手的加入,另外加上原厂的技术奥援与经验传承,有效提昇亚洲车队的素质与实力,尤其今年代表台湾出赛的FIST Team AAI与Taiwan Beer GH Motorsport,更是屡屡在各站赛事中取得优异的好成绩。

Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光竞争相当激烈的LMP3组,除了车手的场上竞争以外,后勤团队更是要分秒必争减少失误而浪费进站时间。

珠海、富士、武里南、雪邦

亚洲四站激战决选年度霸主

从2017年10月开赛的Asian Le Mans亚洲利曼,随着亚洲参赛车队愈来愈多,加上不少车队网罗顶尖好手一同投入,因此比赛的竞争强度也是相当竞争,然而今年代表台湾出征的FIST Team AAI与Taiwan Beer GH Motorsport,分别在GT3与LMP3组中不断挑战佳绩。

首先投入LMP3组的台湾啤酒健豪赛车队Taiwan Beer GH Motorsport 11号车是由林帛亨与唐伟枫共同搭档,虽然在自由练习时发现引擎汽油帮浦与皮带出现严重受损,所幸还能够及早发现让后勤团队进行抢修,毕竟第三站在泰国武里南,赛后才发现变速箱裂开的严重问题,虽然车队还是幸运完赛,但是没人希望在比赛过程中在发生任何意外,因此才将引擎移出车外进行修复和重新调整设定。

Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光横跨2017年10月到2018年2月的Asian Le Mans,最终站则是在马来西亚雪邦进行PK战。

不过在排位赛时,虽然换上新胎想争取更快的单圈成绩,但却发生相当严重的推头情形,加上引擎与变速箱仍未调整至最佳设定的情况下,最后以落后竿位1秒的第4名完成排位测时。由于四小时的比赛过程,为了分配2位车手的任务与轮值班表,因此在112圈的比赛过程中由林帛亨进行第一、四小时,唐伟枫则进行第二、三小时,不过两位车手都各使用一套新胎。

Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光在众多竞争对手夹击之下,由林帛亨与唐伟枫所驾驶的Taiwan Beer GH Motorsport 11号车只能採取稳稳的攻势不断提昇名次。

虽然开赛时是以第8名起跑,但是在稳定的节奏中慢慢提昇名次,经过一个小时的奋战以后,随即以分组第五名完成1/4赛事,紧接着在第二小时仍是不断加快速度,不仅给前方对手极大压力,同时也顺利爬升到分组第二名,虽然曾发生引擎一度无法重新点火损失约20秒而使排名下滑,但之后顺利回到分组第二名,第二小时结束时与前车的差距为27.4秒。

Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光虽然比赛过程中仍是遭遇到不少的判罚而浪费许多时间,所幸最终还是能够完成车队设定目标,拿到分组第二名的成绩。

由于第三小时发生一辆GT赛车冲出场外,最终因为出动安全车的情况下使得原有的领先全部归零,此时林帛亨还遭遇轮胎状况未尽理想,同时右前轮因沾黏到路面残留胎胶而不利操控,甚至被后方两位对手超越而让出领先位置。虽然差距逐渐被拉大,但是考量到现由排名与车队目标,最后就是以分组第2名的成绩完赛。

Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光最终Asian Le Mans雪邦站四小时的比赛结果,是由林帛亨与唐伟枫拿下LMP3组的亚军。
Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光由于赛事规则对于维修区超速有严格的规定,因此不少车队都必须接受在维修区静止10秒的违规判罚。

GT3组年度称霸 FIST Team AAI获24H Le Mans参赛权

由陈俊杉、Jesse Krohn与Chaz Mostert所搭档的91号BMW M6 GT3,虽然已经拿下2场冠军及1场亚军,但是在收官战未定胜负以前,四个小时的马来西亚雪邦赛事,任谁也没有把握能够笃定夺冠,同时还攸关能否取得法国24H Le Mans的参赛权,不过在前三站的比赛过程中,FIST Team AAI不断遭遇到许多状况与考验,所幸在车队后勤、工程人员与车手优异的团队合作下,两辆赛车依旧突破重围,不仅积分位居领先的前两位,同时陈俊杉、Jesse Krohn与Chaz Mostert也暂居车手积分的领先位置。

Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光由陈俊杉、Jesse Krohn与Markus Palttala所搭档的91号BMW M6 GT3,率先取得雪邦站排位赛竿位。

虽然车队握有车队与车手积分领先的优势,不过面对赛场上千奇百变的突发状况,加上收官之战的浓厚较劲意味,任何人丝毫都不敢大意与放鬆,毕竟,在四个小时的耐久赛当中,任何想不到的状况都有可能,只要赛车还没通过终点前,没有人能保证最后的胜利是属于谁。

这次在雪邦站比赛中,两辆车的车手阵容也略做调整,今年加入车队的澳洲好手Chaz Mostert,由于与澳洲V8 Supercar赛事撞期,因此BMW Motorsport派出另一位厂队车手,芬兰籍Markus Palttala参赛。至于90号Ferrari 488 GT3赛车,车手阵容也有所更动,由原本的Ollie Millroy,搭配上两位泰国车手Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi共同出赛。

Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光同样是FIST Team AAI的90号Ferrari 488 GT3,车手则是由Ollie Millroy搭配上两位泰国车手Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi共同出赛。

配合极佳的车辆设定与车手状态,最终排位赛就由91号BMW M6 GT3拿下竿位,至于90号则排在第二位起跑,不过为了确保比赛的胜利,后勤团队在决赛前特别加强车辆检查工作,务必让赛车保持在最佳状态出赛。然而决赛过程中,两辆赛车表现出极佳的速度,加上后勤团队在进站的完美配合,最后由竿位起跑的91号车顺利拿下胜利,90号车则以亚军完赛,替今年亚洲利曼赛画下完美的句点。

Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光虽然在Asian Le Mans的比赛过程中不断遭受突发状况与挑战,所幸车手结合后勤团队都能克服任何困难,91号参赛车才能顺利取得3冠1亚的好成绩。

由于2017/2018年亚洲利曼系列赛,91号赛车分别拿下三场冠军与一场亚军,90号赛车则拿下一场冠军、两场亚军与一场季军,对于FIST Team AAI来说,可说是一个完美的成功赛季。此外,FIST Team AAI不但拿下2017/2018亚洲利曼赛季车队年度冠军的优异成绩,驾驶91号BMW M6 GT3的陈俊杉与Jesse Krohn,更以95分的积分拿下本赛季年度车手冠军的头衔,这也是车队继2014年赛季之后,再次夺下车队与车手双料冠军的荣衔。由于车队今年在亚洲利曼赛取得优异的成绩,也再度获邀法国24H Le Mans参赛权,这也是车队继2015与2016年之后,第三度获得参加这项全球最具历史性耐久赛的荣耀。

Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光Asian Le Mans雪邦站,最终GT3组别则是由陈俊杉、Jesse Krohn与Markus Palttala及Ollie Millroy、Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi取得冠、亚军。
Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光一场高难度的Asian Le Mans赛事,可是需要车手与后勤团队的搭配,才有可能顺利完赛或者取得好成绩
Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光由于FIST Team AAI车队今年在亚洲利曼取得优异成绩,也再度获邀法国24H Le Mans参赛权,这也是车队继2015与2016年之后,第三度获得参加这项全球最具历史性耐久赛的荣耀。
Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛  台湾车手海外争光 
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